Biodiversité

Introduction

Les transports sont considérés généralement comme des instruments favorisant la mise en place et le renforcement de l’intégrité régionale. Au sens littéral, la route est une voie terrestre aménagée pour permettre la libre circulation des biens et des personnes au sein d’une communauté donnée. Les transports constituent un levier majeur pour faire avancer les processus d’intégration car un peu partout, le réseau routier s’étoffe, les services se modernisent aboutissant à un accroissement de fluidité sur les principaux axes de transport (J. LOMBARD, et al, 2014, p. 14).

De ce fait, les routes soulèvent une grande singularité : d’un côté elles reflètent une rupture qui peut nuire aux échanges transversaux et à l’intégrité des paysages ; d’un autre coté elles facilitent les échanges et sont le support de découverte de ces mêmes paysages. Les infrastructures de transport sont très indispensables, à l’essor et l’intensification des activités économiques en milieu urbain, périurbain et rural. Elles constituent à cet effet, des facteurs déterminants dans l’urbanisation (DGTP, 2015, p. 27).

Introduction

Les crises socio-politiques que connaissent les pays africains bouleversent de manière fondamentale les conditions économiques, politiques et sociales des régions touchées avec des effets considérables sur l'environnement, les ressources naturelles et la biodiversité (E. B. Ntumba, 2008 p. 25). Dans ce contexte, les espaces dits protégés ne sont pas épargnés.

En Côte d’Ivoire, la crise sociopolitique survenue le 19 septembre 2002 a eu des impacts significatifs et perceptibles sur l’environnement notamment sur les parcs nationaux et les réserves (S. YEO, 2014 p. 1).  Cette rupture sociale a perturbé le système de gestion de ces aires protégées entrainant ainsi une forte invasion de ces espaces et une accentuation des activités anthropiques. Le parc national de la Marahoué en est une parfaite illustration.

Introduction

La conférence de Rio, tenue en juin 1992 à Rio de Janeiro, a établi la feuille de route d’un partenariat mondial sur le développement durable. L’Agenda 21, issu de cette conférence a encouragé la prise en compte des savoirs locaux, comme tremplin pour un développement durable (B. E. DIALLA, 2004, p. 4). Dès lors, plusieurs rencontres internationales sont organisées autour de ce concept.