unemployment

Le Commerce alimentaire informel et stratégies de lutte contre le chômage dans la ville d’Adzopé

Introduction

La Côte d’Ivoire à l’instar de tous les pays du monde connait des problèmes sociaux d’envergures différentes. En effet, la Côte d’Ivoire est confrontée à plusieurs défis tels que le chômage, la santé, l’éducation, la lutte contre la pauvreté et l’emploi (KOUADIO, 2016, p12). Selon le Rapport National sur le Développement Humain (RNDH) (2013), le pays était classé au 116° rang sur 177 pays retenus sur l’indice de développement humain. Depuis 1980, le pays lourdement frappé par la crise économique a vu les conditions de vie de sa population se détériorer progressivement TOH et KOUYATÉ (2009, p10). Suite à cette crise, le taux de chômage est passé de 8,9% en 1998 à 13,1% en 2002, puis de 15,7% en 2008 avant de descendre à 9,4% en 2012 RNDH (2013). 

Les activités mécaniques d’engins roulants et la réduction du chômage dans la ville de Korhogo

Introduction

Le marché du travail demeure un élément clé des économies africaines mal connu en l'absence, bien souvent, d'enquêtes statistiques nationales sur celui-ci. A Korhogo, chef-lieu de la région du Poro, carrefour et pôle de développement régional, le secteur informel est constitué par l'ensemble des activités économiques (artisanat, tourisme, commerce de rue, mécanique ...) échappant à toute forme d'enregistrement qu'il soit d'ordre fiscal, commercial et/ou statistique. Korhogo est une ville commerciale et touristique qui regorge bons nombres de services administratifs. C’est un modèle d’intégration sous régionale car elle enregistre de nombreux ressortissants de la sous-région (Maliens, Burkinabés, Ghanéens, Guinéens…). Ce fait lui a valu une rapide croissance spatiale et démographique ; par ricochet une augmentation du taux de chômage. La question est de savoir comment les activités mécaniques d’engins roulants dans la ville de Korhogo contribue-t-elle à la résolution du chômage dans ladite ville ? Ainsi, assistons-nous à la création fulgurante d’activités informelles telles que les activités mécaniques d’engins roulants.